আন্তদেশীয় ট্রেন চালুর সিদ্ধান্ত হয়নি, ট্রেন চালুর প্রস্তাব পেলে পরীক্ষা করবে বাংলাদেশ
আন্তদেশীয় ট্রেন চালুতে প্রস্তাব পেলে পরীক্ষা করবে বাংলাদেশ
Banglajibon.com – আন তদ শ য় ট র ন - আন তদ শ য় ট র পুনরায় চালুর বিষয়ে বাংলাদেশ এখনো কোনো চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেয়নি। ভারতীয় কর্তৃপক্ষ আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব দিলে কারিগরি, পরিচালনাগত ও কূটনৈতিক দিক যাচাই করে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। তিন দিনব্যাপী ৩৮তম বাংলাদেশ-ভারত আন্তসরকার রেলওয়ে মিটিং শেষে এ তথ্য জানানো হয়।
রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব জিয়াউল হক বলেন, প্রায় দুই বছর ধরে মৈত্রী, বন্ধন ও মিতালী এক্সপ্রেস চলাচল বন্ধ। বাংলাদেশ রেলওয়ের সিদ্ধান্তে এসব ট্রেন বন্ধ হয়নি; ভারতীয় কর্তৃপক্ষ সেবা স্থগিত রেখেছে। তাই পুনরায় চালুর উদ্যোগও ভারতীয় পক্ষ থেকে আনুষ্ঠানিকভাবে আসতে হবে।
ভারতের পক্ষ থেকে আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব পাওয়ার পরই বিষয়টি পর্যালোচনা করা হবে।
পদ্মা সেতু হয়ে মৈত্রী এক্সপ্রেসের সম্ভাবনা
বৈঠকে ভারতীয় প্রতিনিধিরা পদ্মা সেতু ব্যবহার করে মৈত্রী এক্সপ্রেস চালুর সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করেন। তবে এ নিয়ে বাংলাদেশ কোনো সিদ্ধান্ত দেয়নি। লিখিত প্রস্তাব এলে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মতামত নিয়ে বিষয়টি খতিয়ে দেখা হবে।
পদ্মা সেতু দিয়ে আগে কোনো আন্তদেশীয় যাত্রীবাহী ট্রেন চলেনি। নতুন রুটে ট্রেন চালুর আগে নিরাপত্তা, সময়সূচি, স্টেশন ব্যবস্থাপনা, যাত্রীসেবা এবং সীমান্তসংক্রান্ত প্রক্রিয়ার প্রস্তুতি যাচাই করতে হবে।
জিয়াউল হক জানান, পদ্মা সেতু হয়ে মৈত্রী এক্সপ্রেস চললে যাত্রাপথ কমে দুই থেকে তিন ঘণ্টা সময় সাশ্রয় হতে পারে। দূরত্ব কমলে ভাড়ার কাঠামোও নতুন করে বিবেচনা করতে হবে।
স্টেশন ও ইমিগ্রেশন সুবিধা যাচাই প্রয়োজন
নতুন পথে মৈত্রী এক্সপ্রেস চালুর ক্ষেত্রে ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে ট্রেন ঘোরানোর সুবিধা, ইমিগ্রেশন ব্যবস্থা এবং কমলাপুর রেলস্টেশনের সক্ষমতা গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হিসেবে সামনে এসেছে। কমলাপুরে অভ্যন্তরীণ ট্রেন পরিচালনার ব্যস্ততার মধ্যেই আন্তর্জাতিক যাত্রীবাহী ট্রেনের জন্য প্রয়োজনীয় জায়গা ও সময় নিশ্চিত করতে হবে।
মৈত্রী এক্সপ্রেস পরিচালনা নিয়ে আর্থিক বিষয়ও আলোচনায় এসেছে। জিয়াউল হক বলেন, ভারতের কাছে বাংলাদেশের প্রায় ৩৫০ কোটি টাকা পাওনা রয়েছে। বাংলাদেশ রেলওয়ে ৫০ কোটি টাকা পরিশোধের প্রস্তাব দিয়েছে এবং এ নিয়ে দুই পক্ষের আলোচনা চলছে।
বন্ধন ও মিতালী এক্সপ্রেস নিয়ে সিদ্ধান্ত হয়নি
বন্ধন ও মিতালী এক্সপ্রেস পুনরায় চালুর বিষয়টি এবারের বৈঠকের নির্দিষ্ট এজেন্ডায় ছিল না। তবে ভারতীয় কর্তৃপক্ষ আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব দিলে বাংলাদেশ সেটি সরকারের কাছে উপস্থাপন করবে। আন তদ শ য় ট র পুনরায় চালুর ক্ষেত্রে রেলওয়ের মূল্যায়নের পাশাপাশি দুই দেশের সরকারের সিদ্ধান্তও প্রয়োজন হবে।
আখাউড়া-আগরতলা রেলপথে যাত্রীবাহী ট্রেন চালুর সম্ভাবনাও আলোচনায় এসেছে। এর আগে ভারতীয় পক্ষের সম্ভাব্য যাত্রীচাহিদা ও সহায়ক তথ্য দেওয়ার কথা থাকলেও এবারের বৈঠক পর্যন্ত বাংলাদেশ নতুন কোনো তথ্য পায়নি।
পণ্যবাহী ট্রেনের জটিলতা নিয়েও আলোচনা
৩৮তম আন্তসরকার রেলওয়ে মিটিংয়ে পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের বাধা ও সমাধানকে গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। রেলওয়ের পর্যায়ে সমাধানযোগ্য বিষয়গুলো নিয়ে আলোচনা হয়েছে, আর নীতিগত সিদ্ধান্ত প্রয়োজন এমন বিষয় যথাযথ প্রক্রিয়ায় সরকারের উচ্চপর্যায়ে পাঠানো হবে।
জিয়াউল হকের মতে, দুই দেশের রেলওয়ের সম্পর্ক ইতিবাচক রয়েছে। গত বছর ভারতীয় পক্ষ নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ তুললেও এবারের বৈঠকে সেই প্রসঙ্গ ওঠেনি।
প্রশ্নোত্তর
আন্তদেশীয় ট্রেন কবে চালু হবে?
এ বিষয়ে এখনো কোনো তারিখ বা চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেই। ভারতীয় পক্ষের আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব পাওয়ার পর বাংলাদেশ বিষয়টি পরীক্ষা করবে।
পদ্মা সেতু দিয়ে মৈত্রী এক্সপ্রেস চালু হবে কি?
সম্ভাবনাটি আলোচনায় এসেছে, তবে সিদ্ধান্ত হয়নি। রুট, স্টেশন, ইমিগ্রেশন ও পরিচালনাগত সক্ষমতা যাচাইয়ের পরই পরবর্তী পদক্ষেপ নেওয়া সম্ভব হবে।
বন্ধন ও মিতালী এক্সপ্রেস কি আলোচনায় ছিল?
এবারের বৈঠকে এ দুটি ট্রেন পুনরায় চালুর বিষয়ে নির্দিষ্ট কোনো এজেন্ডা ছিল না। আন তদ শ য় ট র চালুর আনুষ্ঠানিক প্রস্তাব এলে বাংলাদেশ তা পর্যালোচনা করবে।
Related Reading
Frequently Asked Questions
What is আন তদ শ য় ট র ন?আন তদ শ য় ট র ন is the main topic of this guide. The article explains the context, practical details, and next steps readers should understand.
Why does আন তদ শ য় ট র ন matter?আন তদ শ য় ট র ন matters because readers are looking for a useful answer, not just a short summary. Good content should match search intent and help them decide what to do next.