Business

চট্টগ্রামে গ্যাস-সংকট: কারখানা থেকে রান্নাঘর, সর্বত্র বাড়তি খরচ

Foto : Richard Smith - banglajibon.com
Table of Contents
  1. চট্টগ্রামে গ্যাস সংকটের তীব্র প্রভাব: শিল্প থেকে আবাসিক খাত
  2. Related Reading
  3. Frequently Asked Questions

চট্টগ্রামে গ্যাস সংকটের তীব্র প্রভাব: শিল্প থেকে আবাসিক খাত

Banglajibon.com – চট টগ র ম গ য স – চট্টগ্রামের শিল্পখাত বর্তমানে গ্যাস সংকটে সবচেয়ে বেশি ভুগছে। প্রয়োজনের তুলনায় প্রায় ৪৫ শতাংশ কম গ্যাস সরবরাহের কারণে অনেক শিল্পকারখানার উৎপাদন ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে। এই পরিস্থিতিতে কিছু কারখানা উৎপাদন সীমিত করছে, আবার কিছু জায়গায় বিকল্প জ্বালানি ব্যবহারে ব্যয় তিনগুণ বেড়ে গেছে। উদ্যোক্তারা সতর্ক করে বলছেন, যদি এই পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হয় তবে রপ্তানি ও সরবরাহ ব্যবস্থার ওপরও প্রভাব পড়বে।

শিল্পখাতে উৎপাদন হ্রাস ও ব্যয় বৃদ্ধি

চট্টগ্রাম চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির সভাপতি মোহাম্মদ আমিরুল হক বলেন,

গ্যাস-সংকটের কারণে চট্টগ্রামের শিল্পকারখানাগুলোর উৎপাদন উদ্বেগজনকভাবে কমেছে। তাঁর হিসাবে, উৎপাদন ৩০-৪০ শতাংশ পর্যন্ত কমে গেছে।

শিল্পগ্রুপ বিএসআরএমের ডেপুটি ম্যানেজিং ডিরেক্টর তপন সেনগুপ্ত জানান, গ্যাসের চাপ কমে গেলে উৎপাদন ব্যাহত হয়। তখন বাধ্য হয়ে ফার্নেস অয়েল ব্যবহার করতে হয়, যার দাম গ্যাসের তুলনায় তিনগুণের বেশি। এতে উৎপাদন ব্যয় যেমন বাড়ছে, তেমনি কারখানার স্বাভাবিক কার্যক্রমও মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে।

গ্যাস সরবরাহের পরিসংখ্যান ও সংযোগসমূহ

কর্ণফুলী গ্যাস ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি লিমিটেডের (কেজিডিসিএল) তথ্য অনুযায়ী, চট্টগ্রাম অঞ্চলে স্বাভাবিক সময়ে দৈনিক গ্যাসের চাহিদা প্রায় ৩৫০ মিলিয়ন ঘনফুট (এমএমসিএফ)। কিন্তু গত শনিবার সরবরাহ ছিল ২১৭ মিলিয়ন ঘনফুট, রোববার তা কমে প্রায় ২০০ মিলিয়ন ঘনফুটে নেমে আসে। সর্বশেষ সোমবার সরবরাহ আরও কমে দাঁড়ায় ১৯৪ মিলিয়ন ঘনফুটে। অর্থাৎ প্রয়োজনের তুলনায় প্রায় ৪৫ শতাংশ ঘাটতি তৈরি হয়েছে।

এই ঘাটতির প্রভাব পড়ে কেজিডিসিএলের আওতাধীন ৬ লাখ ২ হাজার ৪০৬টি সংযোগে। এর মধ্যে রয়েছে ৫ লাখ ৯৮ হাজার ৬টি আবাসিক, ১ হাজার ১৯৯টি শিল্প, ২ হাজার ৯১১টি বাণিজ্যিক, ২০৯টি ক্যাপটিভ পাওয়ার ইউনিট, ৭০টি সিএনজি স্টেশন, ৫টি বিদ্যুৎকেন্দ্র এবং ৪টি সার কারখানা।

সংকটের কারণ ও সমাধানের চেষ্টা

কেজিডিসিএলের উপমহাব্যবস্থাপক (প্রকৌশল) মোহাম্মদ রফিক খান বলেন,

জাতীয় গ্রিড থেকে যতটুকু বরাদ্দ পাওয়া যাচ্ছে, সেটিই বিতরণ করা হচ্ছে।

বড় শিল্প গ্রাহকদের সঙ্গে নিয়মিত যোগাযোগ রেখে জরুরি প্রয়োজন ছাড়া গ্যাসের ব্যবহার সীমিত রাখার অনুরোধ করা হচ্ছে।

সংশ্লিষ্টরা জানান, গত ২১ জুলাই মহেশখালীর এক্সিলারেট এনার্জির ভাসমান এলএনজি টার্মিনালে অগ্নিকাণ্ড ও কারিগরি ত্রুটি দেখা দেওয়ার পর থেকেই সরবরাহ কমতে শুরু করে। তবে ১ আগস্টের পর সংকট আরও প্রকট হয়। বর্তমানে সামিটের ভাসমান এলএনজি টার্মিনালের মাধ্যমে সীমিত পরিসরে গ্যাস সরবরাহ সচল রাখা হচ্ছে।

সিএনজি স্টেশন ও ভাড়া বৃদ্ধি

গ্যাসের চাপ কম থাকার কারণে সিএনজি ফিলিং স্টেশনগুলোতে দীর্ঘ লাইন তৈরি হয়েছে। চট্টগ্রাম শহরের সিএনজিচালিত অটোরিকশাচালক মো. সেলিম সোমবার রাত ৮টায় লাইনে দাঁড়িয়ে মঙ্গলবার সকাল ৮টায় গ্যাস পান। এর প্রভাব পড়ে ভাড়ার ওপরও। নগরের বাসিন্দা মো. ছাদুর রশিদ জানান, রেলস্টেশন থেকে চকবাজার ডিসি রোড পর্যন্ত ভাড়া ১০০ টাকা থেকে বেড়ে ১৮০ টাকা হয়েছে।

চট্টগ্রাম অটোরিকশা-অটোটেম্পু শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মো. হারুনুর রশিদ বলেন,

গ্যাস-সংকটে নগরীর হাজারো সিএনজিচালিত অটোরিকশার চালক মানবেতর অবস্থায় পড়েছেন।

দ্রুত সংকট সমাধানের দাবি জানান তিনি।

ফিলিং স্টেশনসংশ্লিষ্টরা জানান, স্বাভাবিক সময়ে গ্যাসের চাপের রিডিং যেখানে প্রায় ২২০, সেখানে এখন তা ১৫০ থেকে ১৭০-এর মধ্যে ওঠানামা করছে। ফলে একটি গাড়িতে গ্যাস দিতে আগের তুলনায় অনেক বেশি সময় লাগছে। এর সঙ্গে বিদ্যুৎ চলে গেলে পুরো কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যাচ্ছে।

আবাসিক গ্রাহকদের কষ্ট

গ্যাসের সংকট সবচেয়ে বেশি ভোগাচ্ছে নগরের আবাসিক গ্রাহকদেরও। চকবাজার মিউজিয়াম বাপের বাড়ি এলাকার বাসিন্দা তাহমিনা আফরোজ বলেন,

কয়েক দিন ধরে চুলার খুব কম চাপের গ্যাস আসছিল। মঙ্গলবার সকাল থেকে একেবারেই গ্যাস না থাকার বাধ্য হয়ে হোটেল থেকে বাইরে খরচে খাবার কিনে আনতে হয়েছে।

Frequently Asked Questions

What is চট টগ র ম গ য স?

চট টগ র ম গ য স is the main topic of this guide. The article explains the context, practical details, and next steps readers should understand.

Why does চট টগ র ম গ য স matter?

চট টগ র ম গ য স matters because readers are looking for a useful answer, not just a short summary. Good content should match search intent and help them decide what to do next.

Leave a Comment