থার্ড টার্মিনালে পিকআপ দুর্ঘটনায় বিমানবাহিনীর ৩ সদস্য নিহত, আহত ৪

হযরত শাহজালাল বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনালে পিকআপ ভ্যান নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে পড়ল দ্বিতীয় তলার ফ্লাইওভার থেকে — বিমানবাহিনীর তিন কর্মী প্রাণ হারালেন

Banglajibon.com – থ র ড ট র ম ন – রাতের অন্ধকারে যাত্রী চলাচলের ব্যস্ততম এলাকায় একটি সামরিক যানবাহন যখন নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে উঁচু থেকে নিচে ঝাঁপ দেয়, তখন সময় থেমে যায়। হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের দ্বিতীয় তলায় অবস্থিত ফ্লাইওভার থেকে বাংলাদেশ বিমানবাহিনীর একটি পিকআপ ভ্যান নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে নিচের স্তরে পড়ে যায়। এই ভয়াবহ দুর্ঘটনায় বিমানবাহিনীর তিনজন সদস্য ঘটনাস্থলেই প্রাণ হারান এবং আরও চারজন গুরুতর আহত হন।

ঘটনার সময় ছিল সোমবার, ৩১ আগস্ট, রাত আনুমানিক ১০টা ২০ মিনিট। এই সময়ে বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনালে যাত্রী চলাচল তুলনামূলকভাবে কম থাকলেও সামরিক কর্মীদের যানবাহন চলাচলের জন্য আলাদা পথ ব্যবস্থা থাকে। ফ্লাইওভারের রেলিং বা ভ্যানের যান্ত্রিক ত্রুটি কিংবা চালকের ভুল — কোনটিই হোক না কেন, ফলাফল ছিল অত্যন্ত মর্মান্তিক।

নিহত ও আহত কর্মীদের পরিচয়

দুর্ঘটনায় প্রাণ হারানো তিন বিমানবাহিনী সদস্যের মধ্যে ছিলেন ওয়ারেন্ট অফিসার মাহমুদ, কর্পোরাল পিরাস এবং এলএসসি জুবাইদুল। তাঁদের পরিবার ও সহকর্মীদের জন্য এই সংবাদ ছিল অসহ্য। আহত চারজনকে দ্রুত চিকিৎসার জন্য স্থানীয় হাসপাতালে পাঠানো হয়। তাঁদের অবস্থা গুরুতর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।

আইএসপিআরের নিশ্চিতকরণ

আন্তঃবাহিনী জনসংযোগ পরিদপ্তরের (আইএসপিআর) পরিচালক লেফটেন্যান্ট কর্নেল সামি-উদ-দৌলা চৌধুরী ঘটনার সত্যতা নিশ্চিত করে সংবাদমাধ্যমকে জানান।

“হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনাল এলাকায় একটি মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় বিমানবাহিনীর তিন সদস্য নিহত হয়েছেন। এ ঘটনায় আরও কয়েকজন সদস্য গুরুতর আহত হয়েছেন।”

তিনি আরও জানান, ঘটনার পরপরই বিমানবাহিনীর উচ্চ পর্যায়ের কর্মকর্তারা ঘটনাস্থলে পৌঁছে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনেন এবং আহতদের চিকিৎসা নিশ্চিত করার জন্য দ্রুত ব্যবস্থা নেওয়া হয়।

থার্ড টার্মিনাল — বাংলাদেশের আকাশযাত্রার নতুন মুখ

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দেশের একমাত্র আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং বৃহত্তম যাত্রী চলাচলের কেন্দ্র। তৃতীয় টার্মিনাল ২০২২ সালের শুরুতে চালু হয় এবং এটি আধুনিক সুবিধাসহ দেশের সবচেয়ে বড় বিমানবন্দর ভবন। দ্বিতীয় তলায় ফ্লাইওভার, চেক-ইন কাউন্টার, নিরাপত্তা স্ক্রিনিং এবং যাত্রী অপেক্ষা এলাকা রয়েছে। এই তলা থেকে নিচে পড়ার অর্থ প্রায় ৮ থেকে ১০ ফুট উচ্চতা থেকে মুক্ত পতন — যার ফলে যানবাহনের গঠন ভেঙে যায় এবং ভেতরের যাত্রীদের জন্য মৃত্যু বা গুরুতর আহত হওয়ার ঝুঁকি অত্যন্ত বেশি।

বিমানবাহিনী নিয়মিত এই বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহন, সামরিক পণ্য পরিবহন এবং কর্মী পরিবহনের কাজ করে। পিকআপ ভ্যান সাধারণত ছোট দলের পরিবহন, সরঞ্জাম বহন এবং দ্রুত চলাচলের কাজে ব্যবহৃত হয়। থার্ড টার্মিনালের ভেতরে এবং চারপাশে সামরিক কর্মীদের যান চলাচলের জন্য নির্দিষ্ট পথ ও গতিসীমা নির্ধারিত থাকে।

নিরাপত্তা প্রশ্ন ও ভবিষ্যৎ ব্যবস্থা

এই দুর্ঘটনার পর বিমানবন্দর ও বিমানবাহিনী উভয়েরই যান নিরাপত্তা নীতি পুনরায় পর্যালোচনার প্রশ্ন তুলে ধরা হয়েছে। ফ্লাইওভারের রেলিং উচ্চতা, ভ্যানের ব্রেক সিস্টেমের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ, রাতের আলো ব্যবস্থা এবং চালকদের প্রশিক্ষণ — এসব বিষয়ে কড়াকড়ি মানদণ্ড প্রয়োগ নিশ্চিত করা জরুরি। বিমানবন্দরের ভেতরে যান চলাচলের গতিসীমা সাধারণত ২০-৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা রাখা হয়, তবে রাতের অন্ধকারে দৃষ্টিশক্তি কমে যাওয়া এবং ক্লান্তির কারণে এই সীমা অতিক্রমের ঝুঁকি বাড়ে।

বিমানবাহিনী সূত্রে জানা যায়, ঘটনার পর তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে যাতে দুর্ঘটনার মূল কারণ — যান্ত্রিক ত্রুটি, চালকের ভুল, রাস্তার অবস্থা বা অন্য কোনো বাহ্যিক কারণ — স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা যায়। তদন্তের ফলাফলের ভিত্তিতে প্রয়োজনীয় শাস্তিমূলক ও প্রতিরোধমূলক পদক্ষেপ নেওয়া হবে।

পরিবার ও সহকর্মীদের জন্য

তিনজন নিহত কর্মীর পরিবারকে প্রয়োজনীয় সহায়তা ও ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা নিশ্চিত করার কথা বিমানবাহিনী জানিয়েছে। আহত চারজনের চিকিৎসা চলছে এবং তাদের পরিবারকে নিয়মিত অবহিত করা হচ্ছে। বিমানবাহিনীর অভ্যন্তরীণ নিয়ম অনুযায়ী নিহত কর্মীর পরিবারকে বৃত্তি, চাকরির সুযোগ এবং আর্থিক সহায়তা প্রদান করা হয়।

এই দুর্ঘটনা বাংলাদেশের বিমানবন্দর নিরাপত্তা ব্যবস্থায় একটি কালো দিন হিসেবে চিহ্নিত হবে। যাত্রী নিরাপত্তা এবং কর্মী নিরাপত্তা — উভয় ক্ষেত্রেই বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ ও সামরিক প্রতিষ্ঠানদের এখন আরও সতর্ক হতে হবে। প্রতিটি ফ্লাইওভার, প্রতিটি রেলিং, প্রতিটি ব্রেক প্যাড — এসবের নিয়মিত পরীক্ষা ও রক্ষণাবেক্ষণ কোনো ক্ষেত্রেই অবহেলা করা যাবে না।