বিআরটিএর সিদ্ধান্ত: রাইডশেয়ারিংয়ে ভাড়া ঠিক করার সুযোগ হারাল যাত্রী
ব আরট এর স দ ধ ন – বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষ (বিআরটিএ) রাইডশেয়ারিং খাতে বেশি সংখ্যক সিদ্ধান্ত গ্রহণ করেছে। সিদ্ধান্তগুলো প্রতিষ্ঠানগুলোকে কার্যকর করতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে যাতে নিবন্ধন করে মোবাইল ফোন দিয়ে যাত্রীদের সেবা নিতে হয়।
সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়েছিল ৩ মে
সংশ্লিষ্ট অংশীদারদের সঙ্গে অনুষ্ঠিত সভায় বিআরটিএ বিশেষ করে পাঠাও ও ইনড্রাইভের বিডিং পদ্ধতি বিদ্যমান আইনের বিরুদ্ধে দুর্ঘটনাপ্রবণ হতে পারে বলে উল্লেখ করেছিল। সেবাগ্রহীতাদের আইডি বা অ্যাকাউন্ট সাময়িক বন্ধ করার বিষয়ে আলোচনা হয়েছিল।
সিদ্ধান্তগুলোর প্রকৃতি
বিআরটিএ ঘোষণা করেছে যে রাইডশেয়ারিং অ্যাপে বিডিং পদ্ধতি বাতিল করা হবে। সর্বোচ্চ ১৫ শতাংশ কমিশন নির্ধারণ করা হয়েছে এবং সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও নন-এসি সার্ভিস বন্ধ করতে হবে। পরিবহন আইনে মোবাইল ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ বলে উল্লেখ করা হয়েছে যে চালকের অংশগ্রহণে বিডিং ব্যবস্থা গ্রহণযোগ্য নয়।
বিআরটিএর পরিচালক (অপারেশন) মীর আহমেদ তারিকুল ওমর বলেন, ‘রাইড শেয়ারিং সার্ভিসের কার্যক্রমে স্বচ্ছতা ও জবাবদিহি নিশ্চিত করতে কোম্পানিগুলোর অ্যাপস কেন্দ্রীয়ভাবে মনিটর করতে বিআরটিএ কর্তৃক অ্যাপস তৈরির সম্ভাব্যতা যাচাইয়ের উদ্যোগ নেওয়া হবে।’
সভায় সিদ্ধান্ত হয়েছে যে অ্যাপের মাধ্যমে যাত্রীদের সেবা নিতে হবে ট্যাক্সিক্যাব সার্ভিস গাইডলাইন অনুযায়ী। প্রথম ২ কিলোমিটারের জন্য সর্বোচ্চ বেইজ ফেয়ার ৮৫ টাকা, পরবর্তী প্রতি কিলোমিটার ৩৪ টাকা এবং প্রতি ২ মিনিটের ওয়েটিং চার্জ সাড়ে ৮ টাকা হারে অনুসরণ করতে হবে।
আইন ও নীতিমালার সামঞ্জস্যতা
বিআরটিএর তথ্য অনুযায়ী দেশে মোট ১৮টি রাইডশেয়ারিং প্রতিষ্ঠান তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। কিন্তু মাঠপর্যায়ে সক্রিয় রয়েছে মাত্র তিন-চারটি প্রতিষ্ঠান। বর্তমানে প্রায় ৩৫ হাজার যানবাহন রাইডশেয়ারিং সেবা দিচ্ছে।
‘রাইড শেয়ারিং কোম্পানিগুলোর ব্যবহৃত অ্যাপের ব্যাকএন্ডে বিআরটিএর প্রবেশাধিকার থাকা উচিত। এতে ভাড়া নির্ধারণে স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা সম্ভব হবে,’ বলেন কনজ্যুমার অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের প্রতিনিধি ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) এম শামস এ খান।
উবার কমিশনের পর ২০ শতাংশ করার প্রস্তাব দিলেও বিআরটিএ তা নাকচ করে দেয়। চালকদের আইডি বন্ধ করার পর যাত্রীদের অভিযোগ প্রতিদ্বন্দ্বিতা হবে না বলে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয�
